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经贸访问
作者:    发布于:2014-11-19 17:44:23    文字:【】【】【

2014年10月19日至26日,我公司总经理随安徽省经济和信息化委员会经贸代表团一行9人,在团长省经信委王有军副主任的带领下,对莫斯科州罗福明思克区“科多沃”多功能工业区、圣彼得堡市亚太经济合作中心、波兰罗兹省波利莫夫沃镇进行了访问,代表团每到一处认真了解该地区社会和经济发展情况,并广泛介绍安徽的社会和经济发展情况,交流友好、气氛融洽,体现了中俄、中波人民的友好。
一、俄罗斯和波兰汽车工业的印象
俄罗斯和波兰人均汽车拥有量比较大,在俄罗斯一人可能拥有多部汽车,上班和郊外度假可能会用不同的汽车。
俄罗斯和波兰人采购的汽车多为欧美产品,像奔驰、宝马、大众公司的系列产品、美国福特汽车占有量较大。从停车场随机统计,欧美汽车约占75%,日系汽车像丰田、尼桑等品牌约占20%,韩系和中系汽车及本地产汽车所占份额较少,在经贸团所到的三个大城市,见到了中国的吉利帝豪、长城哈弗和奇瑞汽车,据了解在这两个国家的中小城市和乡镇中系车要多一些。
俄罗斯和波兰自己生产的汽车在大城市比较少见,俄产拉达轿车只是低档产品。可见,俄罗斯和波兰的民族汽车工业比我国落后。
商用车情况大致如此,多为奔驰和康明斯产品。安徽的星马、苏州海格、临工等公司的专用车和工程机械在俄罗斯已立足,市场份额逐年上升,部分产品份额已达20%。
国产汽车,如果能进一步提升品质,在以上两个国家还是有一定的市场空间,尤其是其中小城市和乡镇。
中国的商用车,特别是专用车底盘和专用车,由于价格低廉,性价比尚可,在俄罗斯和波兰还是有竞争力的。
二、俄罗斯和波兰开发区发展情况
俄、波两国经济开发区起步较晚、发展较慢。莫斯科州设立了多个经济开发区或工业园区,为的是把科技产品市场化,推动经济和民生发展,但起步较晚、发展较慢。
经贸团访问的科多沃多功能工业区于2005年批准成立,2008年投入实质性运作,目前只有2到3家企业入驻,配套设施仍在建设中,相比而言:
1、面积比我国的开发区面积小得很多(该工业区占地7600亩)
2、建设速度慢得很多(七八年时间只建成一小部分)
3、入驻企业少得多
4、产业政策和招商引资政策和我们差不多
5、在项目评估,尤其项目对环境影响的控制比我们严得多
三、总体印象
俄罗斯资源丰富、历史厚重,科技及重工业基础好,但在轻工业及涉及民生的工业方面发展缓慢;俄波两国城市规划及建设规范,几百年建筑及街道依旧如新;人与自然、人与动物和谐相处,文明化程度较高;中国制造能力较强,中国产品特别是日用品相对上述两国仍有较大优势。

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